| Inbetriebnahme | 1847.09.01 Budapest-Nyugati - Cegléd (kkStEG) • 1847.09.01 Cegléd - Szolnok (TE) • 1857.11.23 Szolnok - Szolnok F elágazás (TE) • 1967 Szolnok F elágazás - történelmi hely 100/1 (MÁV) • 1857.11.23 történelmi hely 100/1 - Debrecen (TE) • 1859.05.24 Debrecen - Nyíregyháza (TE) |
| Inbetriebnahme des zweiten Gleises | 1871 Budapest-Nyugati - Cegléd (kkStEG) • 1913 Cegléd - Szajol (UngStB) • 1940.12 Szajol - Püspökladány (MÁV) • 1967 Püspökladány - Nyíregyháza (MÁV) |
| Elektrifizierung | 1969.01.26 Budapest-Nyugati - Cegléd (MÁV) [25kV/50Hz] • 1969.07.13 Cegléd - Szajol (MÁV) [25kV/50Hz] • 1970.07.12 Szajol - Karcag (MÁV) [25kV/50Hz] • 1970.11.01 Karcag - Debrecen (MÁV) [25kV/50Hz] • 1970.12.19 Debrecen - Nyíregyháza (MÁV) [25kV/50Hz] |
| Spurweite: | 1435mm |