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274 Wrocław Świebodzki - Zgorzelec gr. p. [PL/DE]![](/imgs/hr.png) | ![]() ![]() |
Inbetriebnahme | 1843.10.29 Wrocław Świebodzki - Miejsce Historyczne 274/1 (BSFE) • 1980 Miejsce Historyczne 274/1 - Imbramowice (PKP) • 1843.10.29 Imbramowice - Miejsce Historyczne 274/2 (BSFE) • 1853.03.01 Świebodzice - Wałbrzych Miasto (BSFE) • 1868.05.28 Wałbrzych Miasto - Wałbrzych Fabryczny (SGB) • 1867.08.15 Wałbrzych Fabryczny - Jelenia Góra (SGB) • 1866.08.20 Jelenia Góra - Rybnica (SGB) • 1865.09.20 Rybnica - Zgorzelec (SGB) • 1847.09.01 Staatsgrenze - Zgorzelec (NME) [Görlitz - Zgorzelec] | Inbetriebnahme des zweiten Gleises | 1910 Wrocław Świebodzki - Jaworzyna Śląska (KPEV) [data przybliżona] • 1897 Jaworzyna Śląska - Wałbrzych Szczawienko (KPEV) • 1885 Wałbrzych Miasto - Sędzisław (SGB) [data przybliżona] • 1892.11.23 Sędzisław - Marciszów (KPEV) • 1892.11.22 Marciszów - Janowice Wielkie (KPEV) | Einstellung Personenverkehr | 2002.09.30 Lubań Śląski - Zgorzelec (PKP) | Wiederaufnahme Personenverkehr | 2008.12.14 Lubań Śląski - Zgorzelec (PR) • 2011.12.11 Lubań Śląski - Zgorzelec (KD) | Elektrifizierung | 1928.06.26 Wrocław Świebodzki - Wrocław Zachodni (DRG) [15kV/16.7Hz] • 1965.09.09 Wrocław Świebodzki - Miejsce Historyczne 274/1 (PKP) [3000V DC] • 1928.01.28 Wrocław Zachodni - Jaworzyna Śląska (DRG) [15kV/16.7Hz] • 1980 Miejsce Historyczne 274/1 - Imbramowice (PKP) [3000V DC] • 1965.09.09 Imbramowice - Jaworzyna Śląska (PKP) [3000V DC] • 1917.04.01 Jaworzyna Śląska - Świebodzice (SGB) [15kV/16.7Hz] • 1965.12.18 Jaworzyna Śląska - Boguszów-Gorce Wschód (PKP) [3000V DC] • 1916.01.01 Świebodzice - Wałbrzych Szczawienko (SGB) [15kV/16.7Hz] • 1920.07.15 Wałbrzych Szczawienko - Jelenia Góra (DRG) [15kV/16.7Hz] • 1966.12.17 Boguszów-Gorce Wschód - Jelenia Góra (PKP) [3000V DC] • 1922.04.15 Jelenia Góra - Lubań Śląski (DRG) [15kV/16.7Hz] • 1986.12.20 Jelenia Góra - Lubań Śląski (PKP) [3000V DC] • 1923.09.01 Lubań Śląski - Staatsgrenze (DRG) [15kV/16.7Hz] | Rückbau der Fahrleitung | 1945.05.07 Wrocław Świebodzki - Staatsgrenze (PKP) [15kV/16.7Hz] | Andere Informationen: | Rozkład jazdy 1978/1979 uwzględniał już przełożenie torów na odcinku Kąty Wrocławskie-Imbramowice | Spurweite: | 1435mm |
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![](/imgs/nic.gif) Gültig ab | Gültig bis | Auflage | Fahrplanbilder | 1944.07.03 | 1945.09.24 | 1944/1945 | 155 | Breslau Freiburger Bahnhof - Hirschberg (Riesengebirge) Hauptbahnhof | 1946.07.14 | 1947.05.03 | 1946/1947 | 145 | Wrocław Główny / Wrocław Świebodzki - Jelenia Góra | 1946.07.14 | 1946.10.06 | 1946 Lato | 155 | Marciszów - Żegań | 1946.07.14 | 1946.10.06 | 1946 Lato | 163 | Jelenia Góra Zachodnia - Zgorzelec Ujazd | 1946.10.07 | 1947.05.03 | 1946/1947 | 155 | Marciszów - Żagań |
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![]() Tabele w wykazie linii kolejowych D29 |
![](/imgs/nic.gif) Wydanie | Numer i nazwa linii | 1971 | 236 Wrocław Świebodzki - Zgorzelec
| 1985 | 274 Wrocław Świebodzki - Zgorzelec
| 1993 | 274 Wrocław Świebodzki - Zgorzelec
| 1995 | 274 Wrocław Świebodzki - Zgorzelec
| 1999 | 274 Wrocław Świebodzki - Zgorzelec
| 2009 (zm. 2023.12.08) | 274 Wrocław Świebodzki - Zgorzelec
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![]() | | | | Punkte:
- Bahnhof (Zugleitbetrieb)
- Bahnhof (ferngestellt/ferngesteuert)
- Bahnhof/dopravna (provozované podle předpisu D3/D4)
- Haltepunkt
- Haltepunkt, an eingleisiger Strecke mit Bahnsteig
- Haltepunkt, an zweigleisiger Strecke mit Außenbahnsteigen
- Haltepunkt, an zweigleisiger Strecke mit Mittelbahnsteig
- Haltepunkt + sonstige Betriebsstelle
- Haltepunkt + sonstige Betriebsstelle (ferngestellt/ferngesteuert)
- Haltepunkt + sonstige Betriebsstelle (Automatikbetrieb)
- Haltepunkt+Betriebsstellen (provozované podle předpisu D3/D4)
- Betriebsstellen
- Betriebsstellen - Fernbedienung
- Betriebsstellen (Automatischer)
- Ladestelle
- Planung
- historischer Ort
- Tunnel
Andere Informationen:
- Knotenbahnhof
- früher Knotenbahnhof
- Spurwechselbahnhof
- früher Spurwechselbahnhof
- Gleispläne
- Fotodokumentation
- Luftaufnahmen
- Punkt nicht verfügbar
In der Tabelle mit der Beschreibung der Betriebsstellen: (d) - Betriebsstellen im Bahnhofsgebäude
Bahnstrecke:
- eingleisige Strecke
- zweigleisige Strecke
- dreigleisige Strecke • nicht elektrifiziert • 25kV/50Hz AC • 15kV/16,7Hz AC • 6,5kV/25Hz AC • 3000V DC • 1500V DC • 750V DC • 600V DC • abgebaut
Kilometrierung:
~ | Streckenkilometer (geschätzt) | ⇑ | Streckenkilometer (umgerechnet) |
Ländercodeliste:
AT - Österreich
BIH - Bosnien und Herzegowina
BY - Belarus
CZ - Tschechien
DE - Deutschland
HR - Kroatien
HU - Ungarn
IT - Italien
LT - Litauen
PL - Polen
CS - Karpatenruthenien
RO - Rumänien
RU - Ostpreußen (Sowjetunion)
SK - Slowakei
SLO - Slowenien
SRB - Serbien
UA - Ukraine
| | (Fb) | Fernbedienung | Ab | Abstellgleise | Abzw | Abzweigstelle | Asw | Anschlußweiche | Ausw | Ausweiche | Awanst | Anschlussstelle | Bbf | Betriebsbahnhof | Bf | Bahnhof | Bft | Bahnhofsteil | Bk | Blockstelle | BNd | Bahnhof BNd | Dkst | Deckungsstelle | Eg | Eigentumsgrenze | eGr | ehemalige Staatsgrenze | eGSb | ehemalige Grenze der Staatsbahndirektion | Gbf | Güterbahnhof | GHp | Geschäft Haltepunkt | Gkr | Gleiskreuzung | Gp | Eisenbahngrenzpunkt | Gr | Staatsgrenze | GSb | Grenze der Staatsbahndirektion | GV | Die Grenzen der Verwaltung | Hkr | Hauptkontrollraum | hO | historischer Ort | Hp | Haltepunkt | Ibf | Industrie Bahnhof | km ± | Fehlerprofil | Ldst | Ladestelle | N/A | Nicht verfügbar | Portal | Tunnelportal | RB | Richtung der Bahnstrecke | Sbk | Selbsttätiges Blocksignal | Sch | Schacht | Strab | Straßenbahn | Stw | Stellwerk | Tp | Tarifpunkt | Tunnel | Tunnel | Ubf | Umschlagbahnhof | Up | Umschlagpunkt | Üst | Überleitstelle | Volt | Systemtrennstelle | Vs | Versatz | Wst | Wärterstelle |
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