|
| |
2 Warszawa Zachodnia - Terespol gr. p. [PL/BY] | |
Inbetriebnahme | 1933.09.02 Warszawa Centralna - Warszawa Wschodnia (PKP) • 1866.12.02 Warszawa Wschodnia - Łuków (WTŻD) • 1867.06.01 Łuków - Międzyrzec Podlaski (WTŻD) [Data zgodna z kalendarzem gregoriańskim, na podstawie notatki prasowej Kurjera Warszawskiego] • 1867.09.17 Międzyrzec Podlaski - Terespol (WTŻD) • 1871.01.02 Terespol - Staatsgrenze (WTŻD) [Terespol - Брэст] | Inbetriebnahme des zweiten Gleises | 1879 Warszawa Wschodnia - Staatsgrenze (WTŻD) [data przybliżona] | Elektrifizierung | 1967.05.28 Warszawa Zachodnia - Warszawa Wschodnia (PKP) • 1937.12.15 Warszawa Wschodnia - Mińsk Mazowiecki (PKP) • 1975.05.03 Mińsk Mazowiecki - Mrozy (PKP) • 1977.12.22 Mrozy - Łuków (PKP) • 1979.10.13 Łuków - Międzyrzec Podlaski (PKP) • 1979.12.20 Międzyrzec Podlaski - Biała Podlaska (PKP) • 1980.09.05 Biała Podlaska - Chotyłów (PKP) • 1980.12.30 Chotyłów - Terespol (PKP) • 1981.03.02 Terespol - Staatsgrenze (PKP) [Terespol - Брэст] | Andere Informationen: | Do 2015 roku na linii nr 1, a obecnie na linii nr 2 na odcinku Warszawa Centralna - Warszawa Zachodnia istnieje zafałszowanie kilometracji, a mianowicie odcinek od km -1,6 do km -2,0, który powinien mierzyć oczywiście 400 metrów, liczy ich sobie w rzeczywistości 96,90 m, co oznacza, że w tajemniczy sposób znika gdzieś 303, 10 m. Jest to spowodowane przesunięciem osi stacji Warszawa Centralna w stosunku do historycznego kilometra 0,0. PKP nie chcąc przekilometrowywać całej linii po zbudowaniu dworca Warszawa Centralna na najbliższym szlaku ukryto skrócenie odcinka w postaci fałszywego hektometra. Tak więc rzeczywisty km 0,0 obecnej linii nr 2 a dawniej linii nr 1 znajdował się 303,10 m na wschód od osi stacji Warszawa Centralna. I był to zapewne albo środek przedwojennego dworca głównego, albo i nawet oś dworca wiedeńskiego. | Zmiana numeru linii / km: | Do 2015 roku linia nosiła nazwę Warszawa Centralna - Terespol. PLK przesunęła jej początek do stacji Warszawa Zachodnia ze względu na jakieś zawirowania w dokumentach związane z tym, że na stacji Warszawa Centralna linie nr 1 i 2 stykały się ze sobą torami 1 i 2 oraz 2 i 1, a pociągi nie zmieniały tu numerów. | Spurweite: | 1435mm |
| Bahnkm | Betriebsstelle | Seehöhe | Punkt | andere Bahnstrecken | | |
| -3 | .08 | Bf | 113 | Warszawa Zachodnia (WZ) | 1, 3, 8, 20, 23, 42, 46, 445, 447, 448, 508, 919 • 47 |
| -0 | .58 | Tunnel | 115 | Tunnel Portal (2.262 m) - Średnicowy dalekobieżny | | |
| 0 | .00 | Bf | 107 | Warszawa Centralna (WDC) | |
| 1 | .68 | Tunnel | 115 | Tunnel Portal (2.262 m) - Średnicowy dalekobieżny | | |
| 4 | .25 | Bf | 90 | Warszawa Wschodnia (WS) | 2a, 7, 9, 45, 448, 452, 902 |
| 5 | .98 | Abzw | 85 | Warszawa Podskarbińska (Pd) | 448, 547, 902, 903 |
| 7 | .71 | Abzw (Fb) | 85 | Warszawa Antoninów (An) | 506, 546, 547, 901, 902 |
| 11 | .57 | Bf | 93 | Warszawa Rembertów (Rm) | 448, 449, 505A, 546, 901 |
| 13 | .77 | Abzw | 98 | Poligon | |
| 16 | .38 | Hp | 103 | Warszawa Wesoła [We] | |
| 18 | .18 | Hp | 105 | Warszawa Wola Grzybowska [Wb] | |
| 19 | .98 | Hp | 107 | Sulejówek [Su] | |
| 21 | .56 | Bf (Fb) | 111 | Sulejówek Miłosna [Ma] | |
| ~24 | .35 | Hp | 116 | Józefin | |
| 25 | .66 | Hp | 120 | Halinów [Sd] | |
| 28 | .81 | Hp | 119 | Cisie | |
| 31 | .35 | Hp | 121 | Dębe Wielkie [Dw] | |
| 32 | .66 | Hp | 122 | Nowe Dębe Wielkie | |
| 35 | .80 | Hp | 131 | Wrzosów [Chr] | |
| 39 | .01 | Abzw (Fb) | 144 | Mińsk Mazowiecki R4 | 521 |
| 40 | .59 | Bf (BFZ) | 154 | Mińsk Mazowiecki (MMz) | 522 |
| 43 | .08 | Hp | 154 | Mińsk Mazowiecki Anielina | |
| 46 | .14 | Hp | 162 | Barcząca [Bc] | |
| 50 | .42 | Hp+Awanst (Fb) | 166 | Mienia (Ma) | |
| 53 | .78 | Hp | 168 | Cegłów [Cw] | |
| 58 | .68 | Bf (Fb) | 165 | Mrozy (Mz) | |
| 63 | .79 | Hp | 148 | Grodziszcze Mazowieckie | |
| 68 | .19 | Bf | 142 | Sosnowe /poprzednia lokalizacja/ [Sw] | |
| 68 | .76 | Hp | 142 | Sosnowe | |
| 72 | .17 | Hp | 140 | Koszewnica [Ka] | |
| 77 | .90 | Hp+Üst (Fb) | 153 | Kotuń (Kt) | |
| 81 | .64 | Bk | 152 | Gręzów [Gw] | |
| 85 | .37 | Hp | 160 | Sabinka (Sb) | |
| ~88 | .99 | Bk | 146 | Iganie [Ig] | |
| 89 | .86 | Hp | 151 | Siedlce Zachodnie | |
| 92 | .69 | Bf | 158 | Siedlce (Sl) | 31, 34, 34a |
| 95 | .30 | Hp | 161 | Siedlce Wschodnie | |
| 96 | .72 | Abzw (Fb) | 159 | Doły (Dl) | 520 |
| 97 | .30 | Hp | 156 | Białki Siedleckie | |
| 100 | .33 | Hp | 160 | Kosiorki (Ks) | |
| 102 | .85 | Hp | 162 | Borki-Kosy | |
| 107 | .32 | Bf (Fb) | 160 | Dziewule (Dw) | |
| 109 | .87 | Hp | 168 | Radomyśl | |
| 111 | .95 | GV | - | mazowieckie / lubelskie | | |
| 112 | .67 | Hp | 168 | Krynka Łukowska [Ka] | |
| 118 | .40 | Abzw (Fb) | 116 | Łuków R3 [Tc] | 523 |
| 120 | .44 | Bf (BFZ) | 166 | Łuków (Łk) | 12, 26, 30 |
| 122 | .50 | Hp | 160 | Łuków Zapowiednik | |
| 128 | .07 | Hp | 162 | Matysy | |
| 131 | .55 | Hp+Üst (Fb) | 157 | Szaniawy (Sn) | |
| 136 | .06 | Hp | 158 | Brzozowica | |
| 136 | .95 | Hp+Bk | 159 | Brzozowica /poprzednia lokalizacja/ [Bw] | |
| 141 | .67 | Hp | 152 | Misie | |
| 142 | .24 | Hp+Bk | 151 | Misie /poprzednia lokalizacja/ [Ms] | |
| 148 | .65 | Bf (Fb) | 152 | Międzyrzec Podlaski (Mdz) | |
| 154 | .24 | Hp | 150 | Sitno (Si) | |
| 157 | .40 | Hp | 151 | Szachy | |
| 160 | .48 | Hp+Üst (Fb) | 147 | Sokule (Sk) | |
| 160 | .88 | Bf | 147 | Sokule (Sk) | |
| 166 | .93 | Bk | 146 | Łuski [Lu] | |
| 167 | .99 | Hp | 146 | Porosiuki | |
| 172 | .86 | Bf | 146 | Biała Podlaska (Bl) | 1023 |
| 174 | .99 | Hp | 145 | Biała Podlaska Wschodnia | |
| 175 | .22 | Hp+Üst+Ldst | 144 | Biała Podlaska Rozrządowa (Blr) | |
| 176 | .59 | Bk | 144 | Sidorki [Si] | |
| 180 | .82 | Hp | 145 | Ogrodniki [Oi] | |
| 183 | .63 | Hp | 141 | Perkowice [Pe] | |
| 188 | .89 | Bf | 142 | Chotyłów (Cht) | 454, 906, 908 |
| 194 | .80 | Hp | 147 | Dobrynka [Do] | |
| 195 | .43 | Abzw | 146 | Mętraki (Mk) | 906, 907 |
| 197 | .83 | Abzw | 145 | Magdalenka (Mag) | 865, 866, 906 |
| 199 | .92 | Gbf | 146 | Małaszewicze Południowe (MsB) | 906 |
| 201 | .59 | Hp | 146 | Małaszewicze [Ma] | |
| ~202 | .60 | Abzw | 146 | Małaszewicze MsE (MsE) | 867 |
| 203 | .94 | Hp | 137 | Kobylany | |
| 205 | .47 | Bk | 135 | Błotków | |
| 209 | .28 | Bf | 135 | Terespol (Tr) | 60, 446, 453 |
| 211 | .65 | Gr | | Staatsgrenze | ⋙ BY 2 | |
| 211 | .91 | eGSb | - | (OBD Warschau/RVD Minsk 1941 - 1944) | | | | |
|
1946 / 1947 | Gültig ab | Gültig bis | Auflage | Fahrplanbilder | 1946.07.14 | 1946.10.06 | 1946 Lato | 6 | Warszawa Wileńska / Warszawa Wschodnia - Terespol n/Bugiem |
Gültig ab | Gültig bis | Auflage | Fahrplanbilder | 1944.07.03 | 1945.09.24 | 1944/1945 | 132 | Marienburg (Westpreußen) - Warschau West 530 Kattowitz / Trzebinia - Warschau Ost 530a Zyrardow - Warschau Ost 530b Warschau West / Warschau Danziger Bahnhof - Radzymin / Zegrze / Bugmünde 530c Warschau Ost - Kutno 531 Krakau Hauptbahnhof - Warschau Ost 533 Warschau West - Kowel 533a Warschau West - Otwock 533c Warschau West - Malkinia 533e Warschau West - Brest-Litowsk Hauptbahnhof | 1946.07.14 | 1947.05.03 | 1946/1947 | 6 | Warszawa Wileńska / Warszawa Wschodnia - Terespol n/Bugiem |
|
Tabele w wykazie linii kolejowych D29 |
Wydanie | Numer i nazwa linii | 1971 | 2 Warszawa Główna - Terespol 3 Warszawa Centralna - Warszawa Wschodnia 7 Warszawa Centralna - Grodzisk Mazowiecki
| 1985 | 1 Warszawa Centralna - Katowice 2 Warszawa Centralna - Terespol 3 Warszawa Centralna - Kunowice 6 Warszawa Centralna - Kuźnica Białostocka 7 Warszawa Centralna - Dorohusk 8 Warszawa Centralna - Kraków Główny Osobowy 9 Warszawa Centralna - Gdańsk Główny
| 1993 | 1 Warszawa Centralna - Katowice Osobowa 2 Warszawa Centralna - Terespol
| 1995 | 1 Warszawa Centralna - Katowice Osobowa 2 Warszawa Centralna - Terespol
| 1999 | 1 Warszawa Centralna - Katowice 2 Warszawa Centralna - Terespol
| 2004 | 1 Warszawa Centralna - Katowice 2 Warszawa Centralna - Terespol
| 2009 (zm. 2023.12.08) | 2 Warszawa Zachodnia - Terespol
|
|
| | | | Punkte: - Bahnhof (Zugleitbetrieb) - Bahnhof (ferngestellt/ferngesteuert) - Bahnhof/dopravna (provozované podle předpisu D3/D4) - Haltepunkt - Haltepunkt, an eingleisiger Strecke mit Bahnsteig - Haltepunkt, an zweigleisiger Strecke mit Außenbahnsteigen - Haltepunkt, an zweigleisiger Strecke mit Mittelbahnsteig - Haltepunkt + sonstige Betriebsstelle - Haltepunkt + sonstige Betriebsstelle (ferngestellt/ferngesteuert) - Haltepunkt + sonstige Betriebsstelle (Automatikbetrieb) - Haltepunkt+Betriebsstellen (provozované podle předpisu D3/D4) - Betriebsstellen - Betriebsstellen - Fernbedienung - Betriebsstellen (Automatischer) - Ladestelle - Planung - historischer Ort - Tunnel
Andere Informationen: - Knotenbahnhof - früher Knotenbahnhof - Spurwechselbahnhof - früher Spurwechselbahnhof - Gleispläne - Fotodokumentation - Luftaufnahmen - Punkt nicht verfügbar
In der Tabelle mit der Beschreibung der Betriebsstellen: (d) - Betriebsstellen im Bahnhofsgebäude
Bahnstrecke: - eingleisige Strecke - zweigleisige Strecke - dreigleisige Strecke • nicht elektrifiziert • 25kV/50Hz AC • 15kV/16,7Hz AC • 6,5kV/25Hz AC • 3000V DC • 1500V DC • 750V DC • 600V DC • abgebaut
Kilometrierung:
~ | Streckenkilometer (geschätzt) | ⇑ | Streckenkilometer (umgerechnet) |
Ländercodeliste: AT - Österreich BIH - Bosnien und Herzegowina BY - Belarus CZ - Tschechien DE - Deutschland HR - Kroatien HU - Ungarn IT - Italien LT - Litauen PL - Polen CS - Karpatenruthenien RO - Rumänien RU - Ostpreußen (Sowjetunion) SK - Slowakei SLO - Slowenien SRB - Serbien UA - Ukraine
| | (Fb) | Fernbedienung | Ab | Abstellgleise | Abzw | Abzweigstelle | Asw | Anschlußweiche | Ausw | Ausweiche | Awanst | Anschlussstelle | Bbf | Betriebsbahnhof | Bf | Bahnhof | Bft | Bahnhofsteil | Bk | Blockstelle | BNd | Bahnhof BNd | Dkst | Deckungsstelle | Eg | Eigentumsgrenze | eGr | ehemalige Staatsgrenze | eGSb | ehemalige Grenze der Staatsbahndirektion | Gbf | Güterbahnhof | GHp | Geschäft Haltepunkt | Gkr | Gleiskreuzung | Gp | Eisenbahngrenzpunkt | Gr | Staatsgrenze | GSb | Grenze der Staatsbahndirektion | GV | Die Grenzen der Verwaltung | Hkr | Hauptkontrollraum | hO | historischer Ort | Hp | Haltepunkt | Ibf | Industrie Bahnhof | km ± | Fehlerprofil | Ldst | Ladestelle | N/A | Nicht verfügbar | Portal | Tunnelportal | RB | Richtung der Bahnstrecke | Sbk | Selbsttätiges Blocksignal | Sch | Schacht | Strab | Straßenbahn | Stw | Stellwerk | Tp | Tarifpunkt | Tunnel | Tunnel | Ubf | Umschlagbahnhof | Up | Umschlagpunkt | Üst | Überleitstelle | Volt | Systemtrennstelle | Vs | Versatz | Wst | Wärterstelle |
|
|
|
| Letzte Bearbeitung der Seite am: 2024.10.06 - 19:47:45 |
|
|
| |