polski český Deutsch

Bahnhofssuche
Liste Eisenbahngesellschaften
Aktuelle Wetterlage - Kraków
Kalender
Januar 2025
MoDiMiDoFrSaSo
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31
Inbetriebnahme
1889 Historické místo 338/1 - Sklady Hodonín (KFNB)
1889 Hodonín - Historické místo 338/1 (KFNB)
Stilllegungsbeschluss
1992 Bukowa Śląska - Dolnośląska DOKP/Zachodnia DOKP 1975 - 1999 (PKP) [Zarządzenie nr 1 DG PKP (km 0,180 - km 14.500)]
1992 Lubin - Chocianów (PKP) [Zarządzenie nr 1 DG PKP (km 0,800 - km 28,100)]
1992 Koperniki - Kałków Łąka (PKP) [Zarządzenie nr 1 DG PKP (km 10,700 - km 17,424)]
1992 Krzeszów - Chełmsko Śląskie (PKP) [Zarządzenie nr 1 DG PKP (km 8,270 - km 15,160)]
1992 Dłużnica - Sławniowice Nyskie (PKP) [Zarządzenie nr 1 DG PKP (km 3,060 - km 13,213)]
1992 Otmuchów - Przeworno (PKP) [Zarządzenie nr 1 DG PKP (km 0,250 - km 31,550)]
1992 Malczyce - Malczyce Port (PKP) [Zarządzenie nr 1 DG PKP (km 0,350 - km 2,587)]
1992 Łukowice Brzeskie - Wiązów (PKP) [Zarządzenie nr 1 DG PKP (km 9,650 - km 21,050)]
1992 Kondratowice - Łagiewniki Dzierżoniowskie (PKP) [Zarządzenie nr 1 DG PKP (km 43,650 - km 50,550)]
1992 Grodków Śląski - Przeworno (PKP) [Zarządzenie nr 1 DG PKP (km 0,300 - km 14,700)]
Główna Biblioteka Komunikacyjna


275a Środa Śląska - Środa Śląska Rynek
Archiwalny wykaz linii D29 (1971): 293 Środa Śląska - Środa Śląska Miejska
Inbetriebnahme 1926.07.25 Środa Śląska - Środa Śląska Rynek (NmK)
Stilllegung 1966 Środa Śląska - Środa Śląska Miejska (PKP) • 1936 Środa Śląska Miejska - Środa Śląska Rynek (NmK)
Rückbau 1972 Środa Śląska - Środa Śląska Miejska (PKP) • 1939 Środa Śląska Miejska - Środa Śląska Rynek (NmK)
Andere Informationen:Linię kolejową od momentu oddania do użytku obsługiwały czteroosiowe (dwuwózkowe), benzolowe wagony motorowe wyprodukowane w 1923 roku przez zakłady "Deutsche-Werke-Kiel AG" w Kilonii na zamówienie Neumarkter Kleinbahn AG.Wagony te potocznie były nazywane "Spitzmäuse" czyli "ryjówki" gdyż ich kształt czołownic przypominał ten rodzaj ssaków podobnych do myszy. Przez 10 pierwszych lat posiadały one kolor oliwkowy, następnie w roku 1933 przemalowano je na kremowo-żółty oraz dokonano drobnych modernizacji (czołowe okna, zderzaki). Dodatkowo kolejka posiadała jeden wagon osobowy, jeden bagażowy oraz wagony dwa towarowe. Ilość zatrudnionych osób na całej linii wynosiła 10 osób. Czas przejazdu odcinkiem toru z dworca państwowego do samego ratusza trwał 13 minut. Pociągi na tej linii były skomunikowane z odjazdami pociągów na linii państwowej. W pierwszym okresie istnienia uruchamiano codzienne nawet do 16 par pociągów na dobę. Początkowa frekwencja w pociągach wynosiła blisko 420 osób na dobę
Zmiana numeru linii / km:Numer linii nadany przez Atlas Kolejowy Polski według przyjętej zasady nadawania numeracji.
Spurweite:1435mm
BahnkmBetriebsstelleSeehöhePunktandere Bahnstrecken 


0.00Hp+Üst+Ldst (Fb)110 Środa Śląska (ŚŚ)275 


2.60Hp113Środa Śląska Zameczek


3.40Bf115Środa Śląska Miejska


4.15Hp115Środa Śląska Rynek


Letzte Bearbeitung der Seite am: 2024.01.17 - 11:42:19

Eisenbahnatlas Mitteleuropa • ISSN 2391-4793 • www.eisenbahnatlas.net • Copyright © 2005-2025 H.Waguła, S.Fedorowicz & R.Ślęzok • On-Line: (50125480 / 42177 / 1609 / 4253 / 11785.91)