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| 405 Piła Główna - Ustka | | Inbetriebnahme | 1879.05.15 Piła Główna - Piła Północ (KO) • 1958 Piła Północ - Miejsce Historyczne 405/1 (PKP) • 1879.05.15 Miejsce Historyczne 405/1 - Szczecinek (KO) • 1878.10.01 Szczecinek - Ustka (KO) • 2019.12.15 Ustka - Ustka Uroczysko (PKP) | | Elektrifizierung | 1989.12.30 Piła Główna - Szczecinek (PKP) • 1990.12.18 Słupsk - Ustka (PKP) • 2019.12.15 Ustka - Ustka Uroczysko (PKP) | | Andere Informationen: | Rozkład jazdy lato/zima 1993, obniżenie prędkości:
Korzybie - Słupsk z 50 km/h na 30 km/h | | Spurweite: | 1435mm |
| Bahnkm | Betriebsstelle | Seehöhe | Punkt | andere Bahnstrecken | | | 
 | 0 | .00 | Bf | 60 |  Piła Główna (Pł) | 18, 203, 354, 374, 999 |
| 3 | .88 | Abzw | 79 | Piła Północ (PPn) | 403, 405c, 999 |
| 5 | .90 | Hp | 83 | Piła Zdroje /niezrealizowany/ | |
| 8 | .00 | eGSb | - | (DOKP Poznań/DOKP Szczecin 1958 - 1975) | | |
| 8 | .40 | hO | 86 | Miejsce Historyczne 405/1 | 405c |
| 8 | .48 | km ± | 86 | Fehlerprofil ↝ 8.000
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| 9 | .41 | Ausw | 87 | Zawada Wałecka (ZW) | |
| 14 | .09 | Bf | 94 | Stara Łubianka (SŁ) | |
| 21 | .78 | Hp+Ausw | 95 |  Płytnica (Pł) | 403a |
| 25 | .43 | Hp+Ldst | 94 | Sitowiec | |
| 29 | .86 | Hp+Ldst | 102 | Ptusza (Pt) | |
| 34 | .83 | Bf | 106 | Jastrowie (Js) | 210a, 405a |
| 36 | .85 | Hp | 112 | Jastrowie Miasto /niezrealizowany/ | |
| 37 | .00 | Hp | 113 | Jastrowie Miasto | |
| 41 | .12 | Hp+Ausw | 139 | Podgaje Koszalińskie (Pg) | |
| 43 | .80 | Hp | 150 | Borucino /niezrealizowany/ | |
| 48 | .07 | Bf | 131 | Okonek (Ok) | |
| 49 | .79 | Hp | 138 | Okonek Miasto /niezrealizowany/ | |
| 53 | .37 | Hp | 155 | Brokęcino (Br) | |
| 58 | .27 | Hp | 159 | Lotyń (Lt) | |
| 60 | .57 | GV | - | wielkopolskie / zachodniopomorskie | | |
| 62 | .04 | eGSb | - | (Zachodnia DOKP/Pomorska DOKP 1975 - 1984) | | |
| 64 | .75 | Bf | 161 | Turowo Pomorskie (Tu) | |
| 69 | .99 | eGSb | - | (EBD Bromberg/EBD Danzig 1895 - 1920) | | |
 | 70 | .71 | Bf | 142 | Szczecinek (Sk) | 210, 404 |
| ~73 | .07 | Abzw | 142 | Szczecinek Odgałęzienie I | 405b |
| 80 | .14 | Hp+Ldst | 141 | Gwda Mała | |
| 89 | .10 | Hp | 156 | Drzonowo (Dr) | |
| 91 | .93 | GV | - | zachodniopomorskie / pomorskie | | |
| 94 | .82 | GV | - | pomorskie / zachodniopomorskie | | |
| 98 | .32 | Bf (Fb) | 175 | Biały Bór | |
| 104 | .54 | GV | - | zachodniopomorskie / pomorskie | | |
| 108 | .38 | Hp | 180 | Słosinko (Sn) | 413 |
| 111 | .63 | Bk | 168 | Miastko | |
| 115 | .72 | Bf (BFZ) | 140 | Miastko (Mi) | 212b |
| 126 | .01 | Hp+Ausw (Fb) | 115 | Kawcze (Kw) | |
| 132 | .06 | Hp | 87 | Przytocko | |
| 138 | .36 | Hp+Ldst | 75 | Ciecholub (C) | |
| 140 | .67 | Hp | 62 | Biesowice | |
| 143 | .29 | Hp | 56 | Kępka | |
| 146 | .15 | Hp+Ausw+Ldst (Fb) | 53 | Kępice (Kp) | |
| ~149 | .57 | Ldst | 40 | Osieczki | |
| 152 | .55 | Hp | 36 | Korzybie (Kr) | 212, 404a, 418 |
| 158 | .85 | Hp | 47 | Wrząca Pomorska [Fzf] | |
| 163 | .35 | Hp+Ausw (Fb) | 49 | Słonowice (So) | |
| 169 | .00 | Hp | 50 | Widzino [Vdf] | |
| 171 | .36 | Hp | 39 | Kobylnica Słupska | |
| 175 | .00 | Bf | 24 | Słupsk (Sp) | 202, 202b, 202e |
| ~176 | .68 | hO | 24 | Miejsce Historyczne 405/2 | |
| 176 | .92 | Hp | 26 | Słupsk Północny | |
| 179 | .08 | Hp | 38 | Włynkowo | |
| 181 | .89 | Hp | 43 | Strzelinko [Str] | |
| 183 | .68 | Hp | 36 | Gałęzinowo | |
| 185 | .41 | Hp+Ausw | 29 | Charnowo Słupskie (Cr) | |
| 189 | .30 | Hp | 11 | Mokrzyca | |
| 192 | .25 | Bf (Fb) | 2 | Ustka (Us) | 202c, 202g |
| ~193 | .10 | Ab | 8 | ⋘ Tankl. przepompownia paliw Ustka | |
| 193 | .28 | Hp | 8 | Ustka Uroczysko | |
| 193 | .79 | hO | 7 | Miejsce Historyczne 405/3 | 202g | | |
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![]()
 | Gültig ab | Gültig bis | Auflage | Fahrplanbilder | | 1944.07.03 | 1945.09.24 | 1944/1945 | 124r | Kolberg - Schneidemühl
124u Stolp - Stolpmünde
124w Stolp - Neustettin
124z Rummelsburg (Pommern) - Schlochau | | 1946.07.14 | 1946.10.06 | 1946 Lato | 238 | Piła - Starogród n/Iną | | 1946.07.14 | 1946.10.06 | 1946 Lato | 261 | Słupsk - Słuchów / Szczecinek | | 1946.07.14 | 1947.05.03 | 1946/1947 | 262 | Bydgoszcz - Kołobrzeg | | 1946.07.14 | 1947.05.03 | 1946/1947 | 266 | Słupsk - Ustka | | 1946.10.07 | 1947.05.03 | 1946/1947 | 238 | Piła - Stargard | | 1946.10.07 | 1947.05.03 | 1946/1947 | 261 | Słupsk - Człuchów / Szczecinek |
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![]() | Tabele w wykazie linii kolejowych D29 |
| Wydanie | Numer i nazwa linii | | 1971 | 368 Piła - Ustka
| | 1985 | 405 Piła Główna - Ustka
| | 1993 | 405 Piła Główna - Ustka
| | 1995 | 405 Piła Główna - Ustka
| | 1999 | 405 Piła Główna - Ustka
| | 2009 (zm. 2023.12.08) | 405 Piła Główna - Ustka
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![]() | | | | Punkte:
 - Bahnhof (Zugleitbetrieb)
 - Bahnhof (ferngestellt/ferngesteuert)
 - Bahnhof/dopravna (provozované podle předpisu D3/D4)
 - Haltepunkt
 - Haltepunkt, an eingleisiger Strecke mit Bahnsteig
 - Haltepunkt, an zweigleisiger Strecke mit Außenbahnsteigen
 - Haltepunkt, an zweigleisiger Strecke mit Mittelbahnsteig
 - Haltepunkt + sonstige Betriebsstelle
 - Haltepunkt + sonstige Betriebsstelle (ferngestellt/ferngesteuert)
 - Haltepunkt + sonstige Betriebsstelle (Automatikbetrieb)
 - Haltepunkt+Betriebsstellen (provozované podle předpisu D3/D4)
 - Betriebsstellen
 - Betriebsstellen - Fernbedienung
 - Betriebsstellen (Automatischer)
 - Ladestelle
 - Planung
 - historischer Ort
 - Tunnel
Andere Informationen:
- Knotenbahnhof
- früher Knotenbahnhof
 - Spurwechselbahnhof
 - früher Spurwechselbahnhof
 - Gleispläne
 - Fotodokumentation
 - Luftaufnahmen
 - Punkt nicht verfügbar
In der Tabelle mit der Beschreibung der Betriebsstellen:
(d) - Betriebsstellen im Bahnhofsgebäude
Bahnstrecke:
 - eingleisige Strecke
 - zweigleisige Strecke
 - dreigleisige Strecke
• nicht elektrifiziert
• 25kV/50Hz AC
• 15kV/16,7Hz AC
• 6,5kV/25Hz AC
• 3000V DC
• 1500V DC
• 750V DC
• 600V DC
• abgebaut
Kilometrierung:
| ~ | Streckenkilometer (geschätzt) | | ⇑ | Streckenkilometer (umgerechnet) |
Ländercodeliste:
 AT - Österreich
 BIH - Bosnien und Herzegowina
 BY - Belarus
 CZ - Tschechien
 DE - Deutschland
 HR - Kroatien
 HU - Ungarn
 IT - Italien
 LT - Litauen
 PL - Polen
 CS - Karpatenruthenien
 RO - Rumänien
 RU - Ostpreußen (Sowjetunion)
 SK - Slowakei
 SLO - Slowenien
 SRB - Serbien
 UA - Ukraine
| | | (Fb) | Fernbedienung | | Ab | Abstellgleise | | Abzw | Abzweigstelle | | Asw | Anschlußweiche | | Ausw | Ausweiche | | Awanst | Anschlussstelle | | Bbf | Betriebsbahnhof | | Bf | Bahnhof | | Bft | Bahnhofsteil | | Bk | Blockstelle | | BNd | Bahnhof BNd | | Dkst | Deckungsstelle | | Eg | Eigentumsgrenze | | eGr | ehemalige Staatsgrenze | | eGSb | ehemalige Grenze der Staatsbahndirektion | | Gbf | Güterbahnhof | | GHp | Geschäft Haltepunkt | | Gkr | Gleiskreuzung | | Gp | Eisenbahngrenzpunkt | | Gr | Staatsgrenze | | GSb | Grenze der Staatsbahndirektion | | GV | Die Grenzen der Verwaltung | | Hkr | Hauptkontrollraum | | hO | historischer Ort | | Hp | Haltepunkt | | Ibf | Industrie Bahnhof | | km ± | Fehlerprofil | | Ldst | Ladestelle | | N/A | Nicht verfügbar | | Portal | Tunnelportal | | RB | Richtung der Bahnstrecke | | Sbk | Selbsttätiges Blocksignal | | Sch | Schacht | | Strab | Straßenbahn | | Stw | Stellwerk | | Tp | Tarifpunkt | | Tunnel | Tunnel | | Ubf | Umschlagbahnhof | | Up | Umschlagpunkt | | Üst | Überleitstelle | | Volt | Systemtrennstelle | | Vs | Versatz | | Wst | Wärterstelle |
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 | Letzte Bearbeitung der Seite am: 2024.12.07 - 14:44:16 |
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- Bahnhof (Zugleitbetrieb) 
- Bahnhof (ferngestellt/ferngesteuert) 
- Bahnhof/dopravna (provozované podle předpisu D3/D4) 
- Haltepunkt
- Haltepunkt, an eingleisiger Strecke mit Bahnsteig
- Haltepunkt, an zweigleisiger Strecke mit Außenbahnsteigen
- Haltepunkt, an zweigleisiger Strecke mit Mittelbahnsteig
- Haltepunkt + sonstige Betriebsstelle
- Haltepunkt + sonstige Betriebsstelle (ferngestellt/ferngesteuert) 
- Haltepunkt + sonstige Betriebsstelle (Automatikbetrieb) 
- Haltepunkt+Betriebsstellen (provozované podle předpisu D3/D4) 
- Betriebsstellen 
- Betriebsstellen - Fernbedienung 
- Betriebsstellen (Automatischer) 
- Ladestelle 
- Planung 
- historischer Ort
- Tunnel 
- Spurwechselbahnhof
- früher Spurwechselbahnhof
- Gleispläne
- Fotodokumentation
- Luftaufnahmen
- Punkt nicht verfügbar
- eingleisige Strecke
- zweigleisige Strecke
- dreigleisige Strecke