polski český Deutsch

Bahnhofssuche
Bahnhöfe alphabetisch
Eisenbahnstrecken
Bahnstrecken ⇔ Verbindungskurve und Verbindungsbahn
Bahnstrecken
Bahnstrecke 202
Gdańsk Główny - Stargard
Bahnstrecke 202g
Sławno - Ustka
Bahnstrecke 202i
Sławno - Polanów Pomorski
Bahnstrecke 210
Chojnice - Runowo Pomorskie
Bahnstrecke 210a
Czaplinek - Jastrowie
Bahnstrecke 273
Wrocław Główny - Szczecin Główny
Bahnstrecke 273k
Szczecin Podjuchy - Miejsce Historyczne 273/3
Bahnstrecke 273l
Szczecin Port Centralny - Szczecin Dąbie
Bahnstrecke 351
Poznań Główny - Szczecin Główny
Bahnstrecke 351d
Stargard - Stargard Wąskotorowy
Bahnstrecke 401
Szczecin Dąbie - Świnoujście Port
Bahnstrecke 401a
Świnoujście Główne - Świnoujście Centrum
Bahnstrecke 401b
Świnoujście Port - Świnoujście Główne
Bahnstrecke 402
Koszalin - Goleniów
Bahnstrecke 402a
Wyszogóra - Resko Północne
Bahnstrecke 402b
Nowogard - Dobra Nowogardzkie Południowe
Bahnstrecke 403
Piła Północ - Ulikowo
Bahnstrecke 403a
Wałcz - Złotów
Bahnstrecke 404
Szczecinek - Kołobrzeg
Bahnstrecke 404a
Grzmiąca - Korzybie
Bahnstrecke 404b
Białogard Wschodni - Dębczyno
Bahnstrecke 404c
Miejsce Historyczne 404a/1 - Polanów Pomorski /poprzednia lokalizacja/
Bahnstrecke 405
Piła Główna - Ustka
Bahnstrecke 406
Szczecin Główny - Trzebież Szczeciński
Bahnstrecke 406a
Miejsce Historyczne 406/1 - Miejsce Historyczne 406/2
Bahnstrecke 406a
Szczecin Niebuszewo - Szczecin Grabowo
Bahnstrecke 406b
Trzebież Szczeciński - Trzebież Szczeciński Port
Bahnstrecke 407
Wysoka Kamieńska - Kamień Pomorski
Bahnstrecke 407a
Kamień Pomorski - Trzebiatów
Bahnstrecke 407b
Kamień Pomorski - Kamień Pomorski Port
Bahnstrecke 408
Szczecin Główny - Stobno Szczecińskie gr. p. [PL/DE]
Bahnstrecke 409
Szczecin Gumieńce - Kołbaskowo gr. p. [PL/DE]
Bahnstrecke 410
Grzmiąca - Kostrzyn
Bahnstrecke 410a
Miejsce Historyczne 410 - Barlinek /poprzednia lokalizacja/
Bahnstrecke 411
Stargard - Siekierki gr. p. [PL/DE]
Bahnstrecke 411a
Siekierki - Granica Państwa
Bahnstrecke 411b
Stary Kostrzynek - Cedynia
Bahnstrecke 412
Wałcz - Krzyż
Bahnstrecke 415
Gorzów Wielkopolski - Myślibórz
Bahnstrecke 416
Wałcz Raduń - Wierzchowo Pomorskie
Bahnstrecke 417
Sobieradz - Szczecin Dąbie
Bahnstrecke 418
Korzybie - Darłowo
Bahnstrecke 419
Pyrzyce - Gryfino
Bahnstrecke 420
Worowo - Wysoka Kamieńska
Bahnstrecke 421
Połczyn Zdrój - Świdwin
Bahnstrecke 422
Pyrzyce - Głazów
Bahnstrecke 423
Chwarstnica - Swobnica
Bahnstrecke 424
Goleniów - Maszewo
Bahnstrecke 424a
Goleniów Dworzec Mały - Goleniów Towarowy
Bahnstrecke 425
Łubowo - Borne Sulinowo
Bahnstrecke 426
Zwierzyn - Lubiana Pyrzycka
Bahnstrecke 427
Mścice - Mielno Koszalińskie
Bahnstrecke 428A
Pyrzyce - Płońsko Pyrzyckie
Bahnstrecke 429
Stobno Szczecińskie - Nowe Warpno
Bahnstrecke 431
Police - Police Chemia
Bahnstrecke 432
Szczecin Wstowo - Szczecin Turzyn
Bahnstrecke 433
Szczecin Główny - Szczecin Gumieńce
Bahnstrecke 434
Mosty - Port Lotniczy Szczecin Goleniów
Bahnstrecke 435
Mosty R301 - Mosty R303
Bahnstrecke 996
Lubiewo - Świnoujście SiB
Bahnstrecke 998
Szczecin Wstowo - Elektrownia Pomorzany
Bahnstrecke 8001 (Schmalspur)
Stargard Wąskotorowy - Łobez Wąskotorowy
Bahnstrecke 8002 (Schmalspur)
Stara Dąbrowa - Drawsko Pomorskie Wąskotorowe
Bahnstrecke 8003 (Schmalspur)
Mieszewo - Resko Północne Wąskotorowe
Bahnstrecke 8004 (Schmalspur)
Kozy Pomorskie - Poźrzadło Dwór
Bahnstrecke 8005 (Schmalspur)
Resko Północne Wąskotorowe - Skrzydłowo
Bahnstrecke 8005a (Schmalspur)
Resko Wąskotorowe - Miejsce Historyczne 8005
Bahnstrecke 8006 (Schmalspur)
Gryfice Wąskotorowe - Stepnica Port
Bahnstrecke 8006a (Schmalspur)
Miejsce Historyczne 8006/1 - Miejsce Historyczne 8006/2
Bahnstrecke 8006b (Schmalspur)
Popiele Odgałęzienie - Miejsce Historyczne 8007
Bahnstrecke 8006c (Schmalspur)
Miejsce Historyczne 8006/3 - Miejsce Historyczne 8006/5
Bahnstrecke 8007 (Schmalspur)
Popiele - Gryfice Wąskotorowe
Bahnstrecke 8008 (Schmalspur)
Kołomąc - Trzygłów
Bahnstrecke 8009 (Schmalspur)
Golczewo Wąskotorowe - Śniatowo
Bahnstrecke 8010 (Schmalspur)
Czarnogłowy - Rokita Wąskotorowa
Bahnstrecke 8010a (Schmalspur)
Czarnogłowy /poprzednia lokalizacja/ - Miejsce Historyczne 8010
Bahnstrecke 8011 (Schmalspur)
Trzebiatów Mokre Odgałęzienie - Mrzeżyno Gryfickie
Bahnstrecke 8012 (Schmalspur)
Tąpadły - Kołobrzeg Wąskotorowy
Bahnstrecke 8013 (Schmalspur)
Roby Odgałęzienie - Rogowo
Bahnstrecke 8014 (Schmalspur)
Gościno - Sławoborze
Bahnstrecke 8015 (Schmalspur)
Białogard Miasto - Świelino
Bahnstrecke 8016 (Schmalspur)
Białogard Wąskotorowy - Lepino Trójkąt
Bahnstrecke 8017 (Schmalspur)
Karlino Wąskotorowe - Gościno
Bahnstrecke 8018 (Schmalspur)
Lubiechowo - Włościbórz
Bahnstrecke 8019 (Schmalspur)
Koszalin Wąskotorowy - Bobolice
Bahnstrecke 8019a (Schmalspur)
Miejsce Historyczne 8019/1 - Miejsce Historyczne 8019/2
Bahnstrecke 8020 (Schmalspur)
Manowo - Gołogóra
Bahnstrecke 8020a (Schmalspur)
Miejsce Historyczne 202g/9 - Miejsce Historyczne 8020c
Bahnstrecke 8020b (Schmalspur)
Miejsce Historyczne 202g/10 - Polanów Pomorski Wąskotorowy II
Bahnstrecke 8020c (Schmalspur)
Polanów Pomorski Wąskotorowy II - Polanów Pomorski Wąskotorowy
Bahnstrecke 8020d (Schmalspur)
Miejsce Historyczne 8020/2 - Gołogóra /poprzednia lokalizacja/
Bahnstrecke 8024 (Schmalspur)
Sławno Wąskotorowe - Jacinki
Bahnstrecke 8099 (Schmalspur)
Barnisław - Pomorzany Port
273k Szczecin Podjuchy - Miejsce Historyczne 273/3
Inbetriebnahme 1877.05.15 Szczecin Podjuchy - Miejsce Historyczne 273/3 (BSFE) [Chojna - Szczecin Dworzec Wrocławski]
Stilllegung u. Rückbau 2023.01.09 Szczecin Podjuchy - Miejsce Historyczne 273/3 (PKP)
Andere Informationen:Nieistniejący odcinek z numerem 273k (nadanym przez Atlas Kolejowy Polski) to dawny fragment obecnej linii nr 273. Odcinek ten uległ likwidacji z powodu przebudowy mostu na rzece Odra Wschodnia (Regalica) z niskowodnego jednotorowego (do 1945 r. dwutorowego) na nowy wysokowodny dwutorowy położony tuż obok (do podobnej sytuacji doszło w latach 70.na wyspie Wolin). Ostatni planowy pociąg przez stary most przejechał w dniu 9 stycznia 2023 r., a od dnia 25 stycznia zaczęła się jego rozbiórka. Do czasu rozbiórki co najmniej jednego ze stałych przęseł starego mostu (koniec lutego) było użytkowane jeszcze przęsło zwodzone dla przepuszczenia barek. Po likwidacji pierwszego stałego przęsła stało się to zbędne, bo jednostki wodne mogły już korzystać z toru wodnego nieograniczonego od góry stalową konstrukcją starego mostu. Wszelkie próby ratowania co najmniej jednego stałego przęsła równie unikatowej konstrukcji co przęsło zwodzone nie powiodły się jak zwykle przez głupotę i niewiedzę decydentów, w tym szczecińskiego konserwatora zabytków.
Spurweite:1435mm
BahnkmBetriebsstelleSeehöhePunktandere Bahnstrecken 


348.17Bf4 Szczecin Podjuchy (Sj)273428853


349.26Dkst5Szczecin Podjuchy Sj2 (Sj2)


349.84hO3 Miejsce Historyczne 273/3 273


Letzte Bearbeitung der Seite am: 2023.03.11 - 18:13:35

Eisenbahnatlas Mitteleuropa • ISSN 2391-4793 • www.eisenbahnatlas.net • Copyright © 2005-2025 H.Waguła, S.Fedorowicz & R.Ślęzok • On-Line: 15 (53712739 / 1077 / 392 / 4428 / 12130.25)